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[氫能燃料電池展]HFCE2024第六屆大灣區(qū)國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設(shè)備展覽會

時間:2024.12.04-06 地點:深圳會展中心

新聞動態(tài)

8月20日,交通運輸部頒布了新修訂的《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》(交通運輸部令2024年第9號)。在原《鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法》(交通運輸部令2019年第43號)的基礎(chǔ)上修訂而成。

具體來看,修訂內(nèi)容主要是調(diào)整了駕駛?cè)藛T資格許可范圍,優(yōu)化了駕駛?cè)藛T準(zhǔn)駕類型及申請條件,增加了鐵路企業(yè)和駕駛?cè)藛T安全管理方面要求。

文件顯示,在中華人民共和國境內(nèi)的鐵路線上,承擔(dān)鐵路運輸或者施工、維修、檢測、試驗等任務(wù)的鐵路機(jī)車、動車組、大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛?cè)藛T,應(yīng)當(dāng)依照本辦法向國家鐵路局申請鐵路機(jī)車車輛駕駛資格,經(jīng)考試合格后取得資格許可,并獲得相應(yīng)類別的鐵路機(jī)車車輛駕駛證。

其中,在具體的鐵路機(jī)車分類方面,J6類準(zhǔn)駕電力機(jī)車包含了電電混合、氫動力新能源機(jī)車,按適用范圍分為J6、J6S1、J6S2、J6Z1、J6Z2類型。這是國內(nèi)首次將氫動力新能源機(jī)車納入準(zhǔn)駕鐵路機(jī)車,為全國氫能機(jī)車商業(yè)化發(fā)展奠定了基本的政策基礎(chǔ)。

隨著全球環(huán)境問題日益突出,綠色發(fā)展理念逐漸成為當(dāng)今社會發(fā)展的主流趨勢之一。原有老舊內(nèi)燃機(jī)車污染重、能耗高、噪音大,已不能滿足鐵路綠色低碳發(fā)展的需要。為此,近年來,機(jī)車領(lǐng)域一直在尋找清潔的解決方案,并相繼生產(chǎn)出了氫燃料電池機(jī)車、混合動力機(jī)車等多種新能源機(jī)車。

今年4月,中國中車與國家能源集團(tuán)聯(lián)合研制的我國首臺大功率氫能源動力調(diào)車機(jī)車在新朔鐵路巴準(zhǔn)線四道柳站首次完成萬噸裝車試驗,以氫氣為能量供應(yīng),牽引105輛C80車輛恒速走行2公里。這標(biāo)志著我國重載鐵路大功率氫能源動力裝備的市場化運用取得關(guān)鍵性突破。

今年5月,由中車大同公司研制的2000kW氫燃料電池混合動力機(jī)車安全運行一周年,完成作業(yè)批次1800余次,機(jī)車總能耗116300千瓦時,減少碳排放約150噸。

截至目前,我國現(xiàn)存老舊內(nèi)燃機(jī)車約9700臺,更新?lián)Q代老舊機(jī)車,推動智能轉(zhuǎn)化升級已經(jīng)迫在眉睫。在業(yè)內(nèi)人士看來,系列化新能源機(jī)車將帶來規(guī)?;?、多樣化的新能源產(chǎn)品需求,帶動電池、電氣、電機(jī)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。


    

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